W dniu 3 lipca 2025r grupa 25 pracowników jednocześnie członków Koła SITK przy GDDKiA O/B-stok uczestniczyła w spotkaniu technicznym na budowie 10,5 km odcinka drogi ekspresowej: Krynice (od istniejącej DK65) – Dobrzyniewo Duże – Białystok Zachód wraz z węzłem drogowym na połączeniu z S8 w ramach wizyty studyjnej.
Tradycyjnie Kierownictwo Kontraktu w osobach: Szymon Pawelec Dyrektor Kontraktu (PORR Lider Konsorcjum) i Tomasz Klekotko (UNIBEP-Partner Konsorcjum) zrelacjonowało obecny stan zaawansowania prac opowiadając o ciekawych momentach realizacyjnych i tak: Budowa trwa już 15 miesięcy i jest mocno zaawansowana(roboty na poziomie 68%, finansowanie – ok. 62%). Jest to inwestycja o znaczeniu krajowym, stanowi bowiem początkowy odcinek międzynarodowej drogi Via Carpatia. Jest ciekawa technicznie,- na stosunkowo krótkim odcinku mieści się: jedenaście przejść dla zwierząt w konstrukcji stalowej, 13 obiektów inżynierskich w postaci wiaduktów i mostów zarówno w ciągu jak i nad przyszłą drogą ekspresową. Prace trudne logistycznie, bo np. w rejonie rzek Białej i Supraśli zlokalizowane są cztery duże obiekty inżynierskie na niespełna 800 m trasy. W dniu wizyty na budowie rozpoczął się montaż belek stanowiących konstrukcję ustroju nośnego wiaduktu (dł.27m, waga 25 t) na skrzyżowaniu istniejącej drogi ekspresowej S8 i przyszłej S19. Węzeł typu, „pełna koniczyna” będzie największym obiektem inżynierskim na Podlasiu. Składa się z czterech niezależnych trzyprzęsłowych obiektów. Docelowo położone zostaną 52 belki pod „przeskok” nad jezdniami „ósemki” (uwaga! wiadukt nie ma podpory pośredniej) i 104 krótsze nad drogami zbiorczymi. Ze względu na konieczność pracy nad funkcjonującą drogą ekspresową S8 przy zachowaniu ciągłego ruchu samochodów prace wymagają zastosowania, wieloetapowej czasowej organizacji ruchu i wyjątkowej dbałości o bezpieczeństwo pracy i użytkowników drogi.
Te i wszystkie inne „smaczki” dotyczące budowy poznaliśmy podczas spotkania odwiedzając poszczególne odcinki budowy. Ciekawym doświadczeniem był widok układania masy bitumicznej, gdy temperatura otoczenia wynosiła 37 st. C, a podłoża – 180 st. C. W trakcie objazdu na liczne pytania uczestników dot. inwestycji odpowiadali prowadzący budowę Dyrektor kontraktu i Kierownik budowy. Uczestnicy z zadowoleniem i uznaniem podsumowali pobyt na budowie. Mogli bezpośrednio przyjrzeć się procesowi budowy poszerzając o kolejne doświadczenie swoją wiedzę.
Techniczny pobyt na budowie organizacyjnie przygotowali: KM SITK przy GDDKiA O/B-stok kol. Krzysztof Gleba-Zawadzki, firma Multiconsult z Warszawy – P.Aneta Zielińska z udziałem Rzecznika Prasowego GDDKiA O/B-stok i Wykonawca Robót. Serdecznie wszystkim dziękujemy. Bogatsi o wiele cennych informacji i doświadczeń zakończyliśmy pobyt na budowie i wróciliśmy do pracy.
Galeria zdjęć (autor SITK):
